軸瓦因安裝不當而損壞或損壞（一）

1.待速運轉時間長造成的損壞和損傷狀況：軸瓦的表面鋁合金層，被推壓挪動和反邊及塊狀脫落。
    　　緣故是：發動機待速動轉時間太長，發動機處在明顯低于正常操作溫度的情形下運轉，噴到發動機燃燒室內的汽柴油不可以充分點燃，一部分無法點燃的汽柴油順缸壁注入曲軸箱通風，毀壞了潤滑脂的浮油減少潤化實際效果。與此同時待速動轉轉速比低，噴油泵提供的油量小，因此就導致軸瓦承受力表面與軸的輕度干磨擦，使軸瓦的鋁合金層表面被損傷，在損傷的另外造成磨屑加快軸和軸瓦的損壞和損壞。避免 這類現象的產生就需要按安全操作規程，每一次運行發動機后待速運轉不可以少于5分鐘，發動機滿載運轉不可以少于850轉 /分。

    　　2.發動機長期運行后就關機（待機）造成的損壞和損傷狀況：軸瓦鋁合金表面被磨破，有高低不平的表面鋁合金從里面向兩邊挪動。
    　　緣故是：發動機在長期比較大負載工作中后，內部零件都處在最大操作溫度情況，尤其是發動機燃燒室一部分處在高溫，發動機終止運轉后，制冷系統和進氣系統都終止了工作中，發熱量散不出去而使有關零件溫度上升，使各潤化表面上的浮油毀壞，當重新啟動時，在各潤化表面的油漠都還沒出現時，軸瓦的出現異常損壞已發生了。尤其是對增壓機的滾動瓦房店軸承損傷更為嚴重，與此同時過高的溫度會導致孔軸的形變，毀壞運轉精密度加快發動機的損壞。這類情況的產生對活塞桿.氣缸套和氣缸套密封環都是會引起明顯的損傷。因而發動機在長期比較大負載工作中后，要讓發動機滿載中低速檔運轉10min之上，內部的溫度降下來之后再關機。